Tại sao một máy đa năng LPR lại thay thế ba thiết bị ở lối vào bãi đậu xe
Lối vào bãi đậu xe trước đây yêu cầu ba phần cứng riêng biệt. Một camera gắn phía trên làn đường đã ghi lại hình ảnh chiếc xe, một máy tính trong buồng lái chạy phần mềm nhận dạng biển số xe và một màn hình hiển thị cho người lái xe biết nên dừng hay đi. Mỗi thiết bị đó đều có chi phí riêng, đường dẫn cáp riêng và một thứ riêng biệt có thể bị hỏng vào một ngày mưa. cácMáy đa năng LPRthay đổi cách bố trí đó bằng cách đặt camera, công cụ nhận dạng và màn hình người lái vào một tủ duy nhất đặt cạnh làn đường.ZOJExây dựng cấu hình này với tên gọi LPR210 và lý do khiến nó lan rộng khắp các dự án đỗ xe có liên quan nhiều đến hoạt động cũng như công nghệ.
Thực tế hàng ngày về lối vào bãi đậu xe khắc nghiệt hơn những gì tờ quảng cáo gợi ý. Các tấm biển có những góc kỳ lạ, đèn pha chiếu vào máy ảnh vào ban đêm, những vệt mưa chạy qua ống kính và sương mù làm mềm các ký tự. Một hệ thống nhận dạng hoạt động trong bản demo nhưng không thành công vào đêm mưa thứ ba trong tuần khiến người vận hành phải mất thời gian xếp hàng và kiểm tra thủ công. Máy đa năng LPR xử lý bản in cục bộ bằng công cụ nhận dạng được điều chỉnh cho các điều kiện này và ZOJE đánh giá hệ thống ở mức độ chính xác nhận dạng 99% trong suốt hoạt động cả ngày lẫn đêm. Con số đó quan trọng trong việc sử dụng hàng ngày, bởi vì người lái xe phải lùi xe và tiếp cận lại sau khi đọc sai cũng chính là người lái xe phàn nàn về nhà để xe trên mạng xã hội.
Xử lý cục bộ là quyết định thiết kế giúp máy này khác biệt với các thiết lập cũ hơn. Trong hệ thống thông thường, camera sẽ gửi hình ảnh đến máy chủ, máy chủ chạy nhận dạng và máy chủ gửi kết quả trở lại hàng rào. Nếu mạng bị rớt hoặc máy chủ ngừng hoạt động, làn đường sẽ ngừng hoạt động. cácMáy đa năng LPRchạy nhận dạng trên tàu, do đó tấm được khớp với danh sách trắng cục bộ và rào chắn sẽ mở ra trong vòng chưa đầy một giây mà không cần phải chờ một chuyến đi khứ hồi từ xa. Đối với một cơ sở không thể đảm bảo kết nối mạng đáng tin cậy — một khu phát triển mới vẫn đang được xây dựng, một địa điểm ở xa hoặc một địa điểm có nguồn điện không liên tục — khả năng ngoại tuyến này là sự khác biệt giữa làn đường hoạt động và làn đường chặn lối vào. Đó là lập luận cho việc chuyển khả năng nhận dạng sang máy đa năng LPR ngay từ đầu.
Đối với người vận hành, sự thay đổi là từ quản lý nhiều thiết bị sang quản lý một thiết bị. Không có máy tính để khởi động lại sau khi bị cắt điện, không có bộ hiển thị riêng để thay thế khi màn hình bị cháy và không có dây cáp giữa camera trên cột và PC trong buồng. Tủ máy đa năng LPR mang mô-đun camera, màn hình LED và phần cứng nhận dạng trong một thân máy chịu được thời tiết duy nhất được xếp hạng IP54, đủ cho lối vào có mái che hoặc bán lộ thiên. ZOJE đã thiết kế bộ phận để bảo trì hiếm thay vì theo lịch trình: nhà điều hành cập nhật danh sách trắng, kiểm tra nhật ký và để yên phần cứng.
Cách người lái xe tương tác với lối vào cũng thay đổi. Màn hình hiển thị trên tủ hiển thị cho người lái biết điều gì đang xảy ra — thông báo chào mừng, hướng dẫn giảm tốc độ, xác nhận rằng biển số đã được đọc — và đèn phụ thông minh sẽ tự động điều chỉnh để camera có thể nhìn thấy biển số xe vào ban ngày và sau khi trời tối. Kết quả là làn đường mà người lái xe không dừng lại, không lấy vé và không đợi người bảo vệ. Đó là mô hình hoạt động đằng sau bãi đậu xe không người lái, đang được mở rộng đều đặn trên khắp Trung Quốc và hiện đang được áp dụng ở Đông Nam Á, Mỹ Latinh và Trung Đông, nơi chi phí lao động và tình trạng thiếu nhân viên được đào tạo khiến việc ra vào tự động trở nên dễ dàng hơn. Ở mỗi thị trường đó,Máy đa năng LPRlà phần biến lối vào thông thường thành làn đường tự phục vụ.
Định dạng tấm là một trong những lý do khiến các dự án quốc tế cần một hệ thống được xây dựng cho nhiều thị trường. Đĩa Trung Quốc, đĩa Indonesia, đĩa Malaysia và đĩa vùng Vịnh có bố cục, phông chữ và cách phối màu khác nhau.ZOJEcung cấp LPR210 với các thuật toán nhận dạng phù hợp với tiêu chuẩn tấm của thị trường mục tiêu, giúp nhà tích hợp không phát hiện ra sau khi cài đặt rằng định dạng tấm cục bộ không được nhận dạng. Tính linh hoạt tương tự cũng áp dụng cho việc tích hợp: máy kết nối với rào chắn, ki-ốt thanh toán hoặc hệ thống thanh toán trực tuyến thông qua các giao diện tiêu chuẩn và logic danh sách trắng và danh sách đen có thể được đặt cho mỗi trang web.
Kiến trúc tất cả trong một cũng giúp việc mở rộng trở nên đơn giản. Một trang web bắt đầu bằng một làn vào có thể thêm làn sau mà không cần cài đặt máy chủ thứ hai, bởi vì mỗi tủ củaMáy đa năng LPRlà khép kín. Người quản lý tài sản muốn thêm thanh toán trực tuyến, quản lý thẻ hàng tháng hoặc báo cáo dựa trên đám mây có thể kết nối máy với nền tảng quản lý qua mạng. ZOJE hỗ trợ phát triển thứ cấp trên thiết bị, do đó, nhà tích hợp hoặc nhà điều hành lớn có thể điều chỉnh hành vi cho phù hợp với quy tắc kinh doanh của riêng họ thay vì điều chỉnh quy tắc của họ xung quanh phần mềm cố định.
Máy đa năng LPR được ZOJE chế tạo cho lối vào phải chạy hàng ngày mà không có người đứng cạnh. Vỏ là thép carbon cường độ cao được phun sơn hoàn thiện, phạm vi hoạt động bao gồm nhiệt độ mà lối vào bãi đậu xe thực sự nhìn thấy và toàn bộ thiết bị lấy năng lượng khiêm tốn từ nguồn cung cấp tiêu chuẩn. Nó xử lý dòng chảy thường xuyên của nhà để xe ở trung tâm mua sắm, lô tòa nhà văn phòng, lối vào bệnh viện hoặc cộng đồng dân cư và nó thực hiện công việc tương tự trong điều kiện khí hậu nơi các tấm bị phủ đầy bụi hoặc phun muối.
Đối với người điều hành bãi đỗ xe hoặc nhà tích hợp đang lên kế hoạch cho lối vào mới,Máy đa năng LPRđơn giản hóa thiết kế ngay từ ngày đầu tiên. Một tủ, một nguồn cấp điện, một kết nối mạng — và tất cả các tính năng nhận dạng, hiển thị và kiểm soát rào cản đều hoạt động cùng nhau ngay lập tức. ZOJE cung cấp cho LPR210 bộ lắp đặt bên làn đường và đội ngũ bán hàng lập danh sách trắng, thanh toán và tích hợp rào cản với khách hàng trước khi thiết bị được vận chuyển, để lối vào sẵn sàng hoạt động khi địa điểm mở cửa.
